國產大型郵輪“愛達·魔都號”建成運營，國產大飛機C919實現(xiàn)商業(yè)飛行……中國制造上天入海，不斷取得創(chuàng)新突破，由大向強的步伐堅定有力。

“十四五”時期，我國制造業(yè)綜合實力和國際影響力大幅提升。連續(xù)15年穩(wěn)坐全球制造業(yè)“頭把交椅”，每年制造業(yè)增加值超過30萬億元，200多種主要工業(yè)品產量世界第一。全球產業(yè)門類最齊全、產業(yè)體系最完整，立足已有基礎，中國制造積極向高端化、智能化、綠色化轉型升級，正重塑新優(yōu)勢、迸發(fā)新動能。

規(guī)模優(yōu)勢不斷鞏固

“十四五”期間，我國制造業(yè)最突出的表現(xiàn)是規(guī)模優(yōu)勢持續(xù)鞏固，全球競爭力不斷增強。

“這背后是完整的產業(yè)體系和強大的供應能力。傳統(tǒng)產業(yè)通過技術改造煥發(fā)新活力，如鋼鐵行業(yè)全面推進超低排放改造，輕工領域研發(fā)投入強度大幅提升，船舶、電機等行業(yè)增加值快速增長，老產業(yè)發(fā)新芽。”國研新經濟研究院創(chuàng)始院長朱克力說。

“十四五”時期，我國加快實施關鍵核心技術攻關工程，企業(yè)自主創(chuàng)新能力顯著提升。賽迪研究院工業(yè)經濟研究所所長關兵認為，企業(yè)創(chuàng)新主體地位持續(xù)強化。2024年我國有效期內的高新技術企業(yè)數(shù)量達到46.3萬家，是2020年的1.7倍。我國已有超570家工業(yè)企業(yè)入圍全球研發(fā)投入2500強，占比近四分之一，科技領軍企業(yè)在產業(yè)科技創(chuàng)新中的作用更加凸顯。

科技成果轉化能力明顯提高。2024年我國專利合作協(xié)定（PCT）專利申請量全球第一；全球申請量前十大企業(yè)中有4家中國制造業(yè)企業(yè)。5G通信設備、“復興號”動車組、光伏發(fā)電裝備、大飛機、大型LNG船等一大批處于世界領先水平的重大標志性成果不斷涌現(xiàn)。

創(chuàng)新方面亮點頻出，成為驅動制造業(yè)升級的核心力量。2024年集成電路年產量比“十三五”末增長72.6%，增加約1900億塊，越來越多產品裝上了“中國芯”；高鐵、船舶與海洋工程等裝備取得新突破，人工智能（AI）、量子科技等領域創(chuàng)造了多個全球“首次”和“第一”。

產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化

“制造業(yè)數(shù)字化轉型是推動新型工業(yè)化的關鍵引擎。”浪潮智能生產董事長張金龍認為，數(shù)字經濟時代，傳統(tǒng)產業(yè)加“數(shù)”前行，需要依托人工智能、大模型等數(shù)字技術，充分發(fā)揮數(shù)字化服務商既懂行業(yè)又懂數(shù)字化的優(yōu)勢，培育發(fā)展新質生產力。

逐浪AI大潮，浪潮智能生產研發(fā)智產大模型，深耕礦山、石化、裝備等行業(yè)領域，為生產制造環(huán)節(jié)提供智能化場景解決方案，打造智能工廠、智能車間和智慧礦山。例如，在礦山行業(yè)，浪潮智能生產為礦山裝上“AI大腦”，賦能晉普山煤業(yè)打造煤礦智能綜合管控平臺、AI視頻分析平臺、災害綜合防治系統(tǒng)、智礦數(shù)字人系統(tǒng)等，實現(xiàn)安全與效率雙提升。

“十四五”期間，我國產業(yè)結構加速優(yōu)化，高端制造占比穩(wěn)步提高。高端化邁出新步伐，高技術制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)比重持續(xù)提升，在航空航天、軌道交通、智能電車等領域形成了一批高端品牌；智能化全面滲透，重點工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率大幅提高，工業(yè)互聯(lián)網平臺應用深入，智能制造示范工廠不斷涌現(xiàn)；綠色化轉型成效顯著，清潔能源發(fā)電行業(yè)銷售收入快速增長，生態(tài)保護類行業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展，工業(yè)單位增加值能耗持續(xù)下降。

關兵介紹，從高端化看，裝備制造業(yè)和高技術制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重分別由2020年的33.7%、15.1%提升到2024年的34.6%、16.3%，產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化。從智能化看，工業(yè)機器人密度由2020年每萬人246臺提升至2023年每萬人470臺，在全球排名中從第九提升至第三。目前世界經濟論壇公布的全球189家“燈塔工廠”中，我國占79家，居全球首位。從綠色化看，截至2024年，國家級綠色工廠達到6430家，實現(xiàn)產值占制造業(yè)總產值比重約20%。2024年我國新能源汽車銷量達到1286.6萬輛，是2020年的9.4倍。

新質生產力加快培育

“十四五”期間，我國制造業(yè)成為新質生產力培育的主陣地，在多個維度實現(xiàn)突破。高技術產業(yè)銷售收入快速增長，數(shù)字經濟核心產業(yè)蓬勃發(fā)展，新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)層出不窮。新興產業(yè)成為經濟增長新引擎，新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”出口突破萬億元大關，低空經濟、生物醫(yī)藥、高端裝備等領域技術水平和市場競爭力顯著提升。

未來產業(yè)布局全面展開，在人工智能、量子信息、生物技術等領域取得一批前沿成果。創(chuàng)新生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，企業(yè)創(chuàng)新活力充分激發(fā)，開源社區(qū)、創(chuàng)新平臺等新型研發(fā)組織快速發(fā)展。新質生產力不僅推動產業(yè)升級，也為經濟增長注入新動能，成為提升我國制造業(yè)國際競爭力的關鍵力量。

“距離制造強國，我國在研發(fā)創(chuàng)新和企業(yè)競爭力方面仍存在較大差距。”關兵分析，從上市公司數(shù)據(jù)看，2024年美國制造業(yè)上市企業(yè)的研發(fā)費用合計為2.6萬億元，我國為1.3萬億元，僅是美國的50%；美國制造業(yè)上市企業(yè)達6.2%，我國為3.6%，僅是美國的58%；美國制造業(yè)上市公司凈利潤率為7.86%，我國為4.57%，僅是美國的58%。產業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)競爭力是衡量制造強國的重要指標，“十五五”期間，我國需要在研發(fā)創(chuàng)新、企業(yè)競爭力方面久久為功，夯實制造業(yè)發(fā)展根基。

朱克力認為，邁向制造強國，我國制造業(yè)仍需在幾個關鍵領域持續(xù)發(fā)力。核心技術自主可控能力需進一步提升，在高端芯片、工業(yè)軟件、關鍵材料等領域還存在短板，必須加大研發(fā)投入，突破“卡脖子”技術。產業(yè)基礎能力需要夯實，要強化質量品牌建設，提升產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力。創(chuàng)新生態(tài)體系有待完善，要進一步優(yōu)化產學研用協(xié)同創(chuàng)新機制，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。綠色低碳轉型還需深化，要推動制造業(yè)全鏈條綠色化改造，發(fā)展循環(huán)經濟，提升資源利用效率。

“要抓住數(shù)字化、網絡化、智能化發(fā)展機遇，加快制造業(yè)數(shù)字化轉型，培育新模式新業(yè)態(tài)。通過持續(xù)的技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，我國制造業(yè)必將實現(xiàn)由大到強的歷史性跨越。”朱克力說。

來源：經濟日報

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