日前，廣汽埃安智能生態(tài)工廠入選達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）“全球燈塔網(wǎng)絡(luò)”，成為全球僅此一座的新能源汽車(chē)燈塔工廠。

據(jù)悉，“燈塔工廠”是由麥肯錫和世界經(jīng)濟(jì)論壇提出，特指在第四次工業(yè)革命背景下，將數(shù)字化生產(chǎn)技術(shù)由小范圍試點(diǎn)推向大規(guī)模應(yīng)用并獲得巨大財(cái)務(wù)收益的成功企業(yè)，代表了全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化的最高水平。

近幾年，中國(guó)新能源汽車(chē)取得了飛速發(fā)展，其中智能制造水平的不斷提升是中國(guó)新能源汽車(chē)能夠勝出的關(guān)鍵因素之一。而廣汽埃安的成功只是中國(guó)智能制造不斷深入運(yùn)用的案例之一。廣汽埃安2017年從廣汽傳祺剝離，2018年即建成了國(guó)內(nèi)首家新能源純電專屬工廠。憑借領(lǐng)先的智能制造水平，廣汽埃安在2021年榮獲“2020中國(guó)標(biāo)桿智能工廠”，2022年登上了國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布的2021年度智能制造示范工廠榜單。

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今天，站在制造業(yè)發(fā)展的潮頭，可以發(fā)現(xiàn)，工業(yè)軟件與硬件制造的數(shù)實(shí)融合早已成為制造業(yè)的常態(tài)。誰(shuí)能在工業(yè)軟件與硬件制造的數(shù)實(shí)融合上搶先一步，誰(shuí)就會(huì)在該制造領(lǐng)域領(lǐng)先一步。中國(guó)的高鐵如此，中國(guó)的新能源汽車(chē)如此，中國(guó)的太陽(yáng)能電池亦如此。

作為智能化時(shí)代制造業(yè)的重要組成部分，工業(yè)軟件為實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、智能化發(fā)展提供有力支持，也是進(jìn)一步深挖工業(yè)發(fā)展?jié)摿Σ豢苫蛉钡闹匾劳小Ｎ覈?guó)已是世界第一大工業(yè)國(guó)，構(gòu)建了相對(duì)完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系，但在工業(yè)軟件領(lǐng)域，仍有較為突出的盲點(diǎn)與缺憾，加快打造堅(jiān)實(shí)的“數(shù)字基石”，已是行業(yè)之需、時(shí)代之喚。

事實(shí)上，近年來(lái)，世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)格局迅速變化，在產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化等新形勢(shì)下，工業(yè)軟件也面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，加快工業(yè)軟件自主創(chuàng)新已經(jīng)成為提高制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、保障工業(yè)供應(yīng)鏈安全、支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性任務(wù)。

當(dāng)前，我國(guó)工業(yè)軟件發(fā)展正站在一個(gè)全新起點(diǎn)，未來(lái)我國(guó)工業(yè)軟件不僅要服務(wù)于企業(yè)的高效生產(chǎn)，更應(yīng)同時(shí)為工業(yè)的全面智能化及可持續(xù)化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

工信部發(fā)布的《2023年我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》顯示，2022年，我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入2407億元，同比增長(zhǎng)14.3%，高于全球增長(zhǎng)率。從2016年的1194億元增長(zhǎng)到2022年的2407億元，我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)品收入年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.4%。2023年上半年，我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)品收入1247億元，同比增長(zhǎng)12.8%，增長(zhǎng)率依舊保持在較高水平。

未來(lái)，中國(guó)的智能制造要運(yùn)用好自身?yè)碛械娜娴墓I(yè)門(mén)類、高水平的工業(yè)裝備和深入的產(chǎn)學(xué)研用合作模式優(yōu)勢(shì)，加快在工業(yè)軟硬件領(lǐng)域形成一批相對(duì)成熟的企業(yè)以及技術(shù)成果。今天的智能制造不是要解決從無(wú)到有的問(wèn)題，而是要解決小而散、產(chǎn)品化水平低以及有沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全局性問(wèn)題。

從中國(guó)全面實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的五年來(lái)看，2018年，工信部首次提出開(kāi)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“323”行動(dòng)，即打造網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全三大體系，推進(jìn)大型企業(yè)集成創(chuàng)新和中小企業(yè)應(yīng)用普及兩類應(yīng)用，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、國(guó)際化三大支撐。2020年，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始向更多行業(yè)滲透，賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2023年，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展期，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已全面融入49個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類，覆蓋工業(yè)全部大類，全國(guó)5G+工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目超過(guò)8000個(gè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1.2萬(wàn)億元。

站在國(guó)內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用的新階段，我們需要更加注重制造業(yè)的軟硬件協(xié)同加速前行，唯有如此，智能制造才會(huì)成為下一個(gè)十年中國(guó)制造的“招牌”。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)

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